一、中韩航线发展概述中韩一九九二年10月断缴后，伴随着中韩貿易的大大的发展和中韩两国之间经济发展协作的逐步推进，航空运输业做为相接中韩对外经济贸易和货运物流来往的最重要桥梁，得到 了飞速发展的发展.依据中国民航总局的统计数据，近些年中韩航线上的游客货运量每一年都保持了14%到21%的增长率。2007年在个別国际性航线上，中国国际航空公司4月份在中国与美国、中欧、中国和日本、中韩线客流量分别环比增長16.1%、26.1%、11.9%和45.2%，而中韩运输量亦快速增长46.9%，明显高过别的航线。在首尔抵达世界各国的航线中,韩中航线旅客总数现阶段也仅次于日韩航线位居第二。中韩航线早就沦落盈利最丰厚的国际性航线之一，被行专业人士称之为“金子航线”.二、大大的发展的亚洲经济与中韩经济往来民用航空交通运输业与GDP具有增长幅度性，社会经济的发展，提高了各个领域对运送的市场的需求，为航空货运获得了销售市场和发展的机会；另外，也为民用型航空运输业的发展获得了经济，经济发展发展趋势不错，航空件市场的需求充足。
下边大家关键从经济发展发展总产量等环境分析层面进行剖析.（一）亚洲经济发展迅速2007年全球经济以后保持着较比较慢的快速增长，东南亚国家中国、印尼和乌克兰仍是发展速率比较慢的三个关键我国。2008年烘托全球经济快速增长的不利条件仍将好于不利条件，因而全球经济稳定比较慢快速增长的基础要素没逆。预估2008年全球经济增长率为4.1%，或有一定的升高，但仍保持增长势头。此外新兴经济体我国不容易以后为全球经济快速增长获得驱动力. 毕业论文网 http://www.lw54.com 亚洲经济的发展及中韩两国之间经济发展不断稳定的发展提高提高了中韩航线的发展，亚洲地区经济带的盛行也促使全世界的贸易经济逐渐向亚洲地区移往.亚洲地区经济带的最重要组员中国、日本国、日本的经济发展发展，宏观经济上依然持续增长发展趋势，2007年日本国全年度GDP为52900亿美金，位居世界排名第二。
另据中国中国统计局发布的社会经济运营数据，2007年中国中国国民生产总值为246619亿人民币rmb，增长幅度为11.4%，比去年快速增长了0.3个点，世界排名第四（也不含中国香港、澳门特别行政区额），2008年GDP预估较2007年有一定的回暖，预估仍将保持在类似11%的水准。而日本2007年中国国民生产总值（(GDP）为9920亿美金，快速增长4.9%，2007年全世界GDP排第11位。2008年，尽管遭受韩元增值危害，但预估2008年经济发展仍将保持增长势头.（二）中国出口贸易的发展与中韩两国之间经贸关系不断发展2007年中国进出口额21737亿美金，比1978年快速增长104.3倍，年平均快速增长17.4%。在其中，出入口快速增长18.1%，進口快速增长16.7%。
2008年中国出口贸易仍将保持增长势头.韩中两国之间断缴至今，十几年间多边贸易总额快速增长了25倍，中国已沦落日本仅次的貿易来源国和项目投资对象国，日本是中国的第二大投资对象国和第三大贸易国.中韩2007年贸易往来总金额约1598.9亿美金，比前一年快速增长了19.1%。在其中，中国对韩出口值为561.4亿美金，环比快速增长26.1%；进出口额约1037.五亿美金，环比快速增长15.6%。中国是日本第一大贸易国、第一大出入口销售市场和第一大贸易顺差输出国，对华贸易在首尔总体出口贸易中的比例约19.9％.。
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